Тонкости кузовного ремонта

Основы качественной рихтовки Рихтовочные работы чаще всего необходимы, когда надо восстановить первоначальную геометрию деталей кузова, если они были повреждены вследствие различных обстоятельств.  Такой ремонт может подразумевать выравнивание поврежденных мест специализированными инструментами, использование сварки, шлифовки. Для исправления локальных повреждений при рихтовке используются молотки с различной геометрией и покрытием. Иногда необходима рихтовка перед покраской деталей автомобиля. Без рихтовки невозможно восстановить деформированную поверхность кузовных деталей. Помимо восстановления геометрии рихтовка убирает напряжения внутри металла, которые появились в результате удара. Искусство рихтовки заключается в том, чтобы вследствие проведенных работ не образовались  участки  сжатия и растяжения элементов кузова, которых до этого не было. С учетом этих обстоятельств необходимо с учетом характера повреждений определиться с техникой рихтовки. Ведь попытки выровнять

На дворе уже январь, на термометре – стабильный минус. Но зима, к водительскому счастью, пока не засыпает дороги сугробами. Нет пока и работы у дорожников: песчано-соляные смеси хранятся на складе, ожидая своего часа. Так что у автолюбителей есть ещё время подготовить своего «коня» к снежно-грязно-солёной дороге. Лучший вариант – антикоррозийная обработка. Для чего это нужно? Ответ кроется в самом названии - Антикоррозийная. Даже новые машины подвержены «рыжей чуме» - ржавчине. Обычно на заводе новые агрегаты проходят антикоррозийную обработку. Но опытный водитель знает: того покрытия в наших условиях едва ли хватит на год-другой. Так что дополнительная защита никогда не повредит. Срок службы дополнительного слоя в среднем составляет 1-3 года. Затем процедуру придется повторить. Современные материалы позволяют качественно защитить автомобиль, не нанося никакого вреда как кошельку владельца автомобиля так и здоровью. С чего начинать? Прежде всего определиться: гнать машин

Отбойник амортизатора представляет собой втулку из тугой резины одетую на шток. Форма отбойника может быть различной: от короткой бочки до длинной конусной. Основной функцией, которую выполняет отбойник, это ограничение хода штока амортизатора, тем самым предотвращая передачу жестких ударов от подвески на кузов. Исходя из функциональных особенностей принимать ударные нагрузки, последние часто разрушаются и поэтому при замене амортизатора настоятельно рекомендуется менять и отбойники. Стойкость отбойника также зависит от типа амортизатора: -масляный, работа которого основывается на частичном выдавливании масла из основной емкости в накопительную, что создает эффектсмягчения удара от колеса на кузов; -газовый, где газ поступает порционно и очень плавно, что создает эластичность подвески; -газомасляный подразумевает комбинированную систему. Если говорить о периодичности замены отбойника, да и амортизатора, то следует учесть условия эксплуатации автомобиля. В случае,

Количество сделок по автомобилям бывшего употребления с каждым годом растёт и это не удивительно, ведь и новых машин стали покупать больше, выросли зарплаты, у людей появилась возможность брать автомобиль, долго на него не откладывая. Вторичный рынок вырос не только количественно, но и качественно, теперь на нём можно встретить довольно неплохие иномарки с небольшим пробегом и за приемлемую цену. Рост продаж на рынке подержанных автомобилей характерен не только на территории России, но и на европейских рынках. По последним данным, там уже продают два б/у автомобиля на один новый. Но есть большая разница между нашими вторичными рынками. В Европе продажу автомобилей в бывшем употреблении регулирует государство или ими занимаются специализированные центры. У нас же вторичные авто продают в основном с рук. Поэтому там отсутствует даже малейшая вероятность накрутки пробега или другого вида аферы, за это можно получить тюремный срок. В России в больших городах тоже есть цент

Крылья и двери современных легковых автомобилей подвергаются деформации при ДТП чаще всего. Даже малейшего толчка достаточно чтобы получить вмятину портящий вид вашего автомобиля. А цены на рихтовочные работы фантастические, хотя в них нет ничего особенного и отрихтовать небольшую вмятину по силам любому автолюбителю. Главное понять принципы и последовательность выполнения работ. Основными принципами рихтовочных работ является, выравнивания мелких вмятин и выпуклостей оставшиеся после вытягивания кузова. Многие путают рихтовку с вытягиванием кузова , хотя это два вида разных работ преследующих одну цель это - восстановления первоначальной геометрии кузова. Вытягивания является начальным этапом выполнения кузовных работ и включает в себя вытягивания поврежденных участков кузова с помощью винтовых и гидравлических домкратов. Перед рихтовкой кузов устанавливают и жестко крепят на специальный стапель для вытяжки перекосов. После устранения перекосов производят замеры, специально

Рихтовка это – восстановления геометрии деформированных панелей кузова. Обучиться техники рихтовке без опытного наставника очень сложно, да еще к тому же нет подходящей литературы ни в магазине, ни в интернете. Но те, кому все - таки посчастливилось, освоить этот вид бизнеса вам, скажут, что на хлеб с черной икрой им хватает. Да, наверное, это действительно так видь тогда можно не только свой автомобиль, отрихтовать своими руками, да и денежку заработать. Сегодня же речь пойдет о том, как самостоятельно освоить этот вид   деятельности, и я в свою очередь попытаюсь рассказать об азах рихтовки. Если разобраться, не чего сложного в рихтовке нет, и если вы обладаете, слесарными навыками вам будет, не так трудно понять основные принципы рихтовки. Для начала найдите, какую не будь битую дверь от автомобиля для тренировки, благо на свалке таких дверей хоть пруд пруди. Ещё вам нужно приобрести рихтовочный инструмент его можно купить в магазине за 1500 руб. Перечень инструментов для рих

Ремонт двери ваз подразделяется на четыре группы по сложности ремонта. А именно простой ремонт включает в себя рихтовку мелких вмятин и царапин, средний ремонт это устранения последствий коррозии путем сварки или ремонт при помощи эпоксидной смолы. Сложный же ремонт это устранения сложных перекосов дверей автомобилей ваз. Так же существует ремонт с заменой панели двери. В этой статье мы поговорим обо всех выше перечислимых типах ремонта. Ремонт дверей ВАЗ простой сложности Простой ремонт не требует к себе применения сложного инструмента и поэтому может быть выполнен в условиях обычного гаража. Для простого ремонта двери иногда бывает достаточно применения небольшого резинового молотка и монтажного рычага для устранения мелких вмятин. Резиновые молотки в свою очередь нашли широкое применение в кузовном ремонте. Устранения мелких вмятин производится через монтажные окна дверей с внутренней стороны в качестве рычага можно использовать небольшой деревянный брусок или черенок

Во время эксплуатации автомобилей классической линейки ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106 и тому подобных, нарушается регулировка дверей или точнее сказать износ, петель и проседание стоек. Чтобы выяснить присутствия, износа в петлях, нужно открыть дверь взяться за низ двери и попытаться пошатать её вверх и низ, наличие люфта говорит о наличии износа петель. Плановое техническое обслуживание кузова позволяет значительно увеличить срок службы дверных петель. Проседание стоек происходит при частом использовании автомобиля в условиях бездорожья. Для того чтобы отрегулировать дверь с износом петель, необходимо установить прокладки из металла толщиной 0,5 мм. Прокладки подкладывают под заднею часть, верхних петель в результате чего дверь приподнимется и если прокладка подобрана правильно дверь начнет закрываться без усилий. Если же произошло проседание стоек необходимо вытянуть их при помощи винтовых домкратов.           

Часто из-за усталости, или не аккуратности авто маляра во время покраски, случаются потёки краски на панелях кузова. Что же делать перекрашивать деталь целиком? Я думаю, не стоит, достаточно знать несколько секретов и всё потёков как небывало. Если во время покраски вы обнаружили, что допустили, потёк краски ни в коем случае не удаляйте, пока краска основательно не просохла. После того как, краска или лак просохли аккуратно и без сильных нажимов отшлифуйте потёк краски наждачной бумагой Р2000 желательно с водой. Далее следует отполировать этот участок полиролью для свежо крашеных автомобилей.            

Какая же зима без снегопадов и метелей. Иногда вечером оставишь автомобиль, а утром найти не можешь, а на его месте огромный гора снега. И неважно один день прошёл или несколько такое может случиться буквально за ночь. И что теперь с этой снежной горкой делать ехать то надо. В таких случаях есть несколько рекомендаций. Прежде всего, подумаете, может все-таки отложить поездку. Если же это не возможно приступаем к реанимации автомобиля. Для начала в него надо попасть и завести двигатель. А потому начинаем с водительской двери, чтобы снег не оказался в солонее убираем его. Аккуратно открываем дверь, если вы помните о том что зимой надо следить за уплотнителями примерзнуть она не должна. Далее, запускаем двигатель включаем печку, обогрев заднего стекла и если есть обогрев зеркал заднего вида. Пока автомобиль прогревается удаляем с него снег. Снег в основном скапливается на крыше капоте и крышке багажнике. Если под слоем снега вы обнаружили лёд на лакокрасочном покрытии не трогайте е